SPz Marder 1A5 - infantry fighting vehicle

Hanomag, Henschel und Mowag bauten 1960/61 die ersten Prototypen eines neuen Schützenpanzers für die Bundeswehr. Es sollte eine komplette "leichte Panzerfamilie" entstehen, aus wirtschaftlichen Gründen schrumpfte diese aber mehr und mehr zusammen. Am 07.05.1971 rollten die ersten Serienfahrzeuge aus den Werkshallen von MaK Kiel und Thyssen Henschel. Innerhalb von 4 Jahren wurden 2136 Marder gebaut. Die Bewaffnung bildet eine 20mm BMK und ein 7,62mm koaxiales MG in einem Zweimanndrehturm. Desweiteren können die aufgesessenen Panzergrenadiere mit ihren Handfeuerwaffen aus Luken im Dach des Hecks wirken. Eine Nebelmittelwurfanlage ist ebenfalls installiert. Gegen feindliche Panzer wurde der Lenkflugkörper MILAN mitgefürt. Er kann auch abgesessen verwendet werden. Die neuste Version bildet der Marder 1A5. Mit ihm wurde ein neues Minenschutzkonzept, ein modifiziertes Laufwerk, ein neues Bremssystem und eine breitere Gleiskette eingeführt. Diese Version befindet sich auch in Afghanistan im Rahmen des ISAF Programms. Alte Marder werden an Griechenland verkauft.

Der Marder 1A5 dient in Operation Peacekeeper als Unterstützungsfahrzeug der Infanterie. Somit kommen Aufgaben wie der Transport, die Feuerunterstützung gegen Weichziele, aber auch notfalls der Einsatz gegen Panzer in Betracht. Die 20mm BMK und das 7,62mm MG bieten gute Leistungen gegen Infanterie, leicht gepanzerte Fahrzeuge und Hubschrauber. Sieht man sich in einer Notlage mit einem M84 konfrontiert bleibt nur noch zu hoffen, dass der MILAN-Schütze genug Zielwasser getrunken hat.